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京张高铁全线送电,离开通更近一步!

时间:
2019-09-06 
 

近日,京张高铁各牵引变电所相继合闸送电,京张高铁全线接触网一次送电成功,标志着京张高铁全线实现“电通”,为下一步展开全线接触网带电热滑试验创造了先决条件。


铁路牵引变电所向接触网送电,是新建高铁过程中的重要节点。作为京张高铁“路通、洞通、轨通、电通”施工接力赛的“最后一棒”,接触网直接承担着为高速列车提供强大电力来源的重任,也是顺利实现“电通”确保全线站、车设备用电和如期实现全线设备进入联调联试的关键控制性工程。


接触网送电

接触网送电的过程,是指将国家地方电网220千伏高电压,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到高铁线路上方的接触网上,为列车运行提供动能。


为确保此次接触网一次送电成功,中铁电气化局京张四电工程电气化项目部上下高度重视,多次组织召开现场工作协调会,编制了详尽的《接触网送电实施方案》,成立了送电领导小组,严格按照方案规范流程对送电前全线接触网进行冷滑试验、对沿路乡镇村庄发布送电通告,并在送电后及时对线路进行巡视,严控安全质量,落实主体责任,为京张高铁顺利进入联调联试奠定了基础。

京张高铁

京张高铁长174公里,是2022年北京冬奥会的重要交通基础设施。京张高铁预计2019年底全线通车,建成后北京至张家口最快运行时间将从3小时12分缩短至1小时以内,并实现智能化技术全面覆盖。

来源:“中国铁路”微信公众号


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